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如何成为搜索引擎排名前十位?

2021年05月25日 18:10

毫无疑问,百度的商业搜索竞价结果,即带有“广告”字样的网站当仁不让占第一位。竞价广告通常有1至5条不等,看关键词的热度,但最多也就5条。这里,我们把这些位置合并统称为第一位或第一集团。

实际上,第一位是谁并没有什么想象和质疑空间,侧重要谈的是,当没有商业竞价广告的时候,哪些网站可以占据前二到五位搜索结果?在业内,抛开榜首的竞价广告网站,之后的搜索结果有个叫法:搜索结果自然排名。


再次细分下,先把关键词分两大组:宽泛关键词和企业名称/品牌全称、简称关键词。

宽泛关键词是我给的简单定义,可以理解为各类N级产品、品类词、兴趣词、各类词组/短句功能联想词等五花八门的都算。

宽泛关键词的自然排名,特别是在首页排名顺序,大体也就是市场上众多搜索引擎优化即SEO团队的战斗舞台,网站排前面点后面点,明天超过谁家网站,后天又被哪个竞争对手网站超过,全然看各SEO团队八仙过海、各显神通的关键词优化本领。绝大多数SEO公司的收费和拍胸脯模式都是保证首页展示,几乎找不到保证在具体首页某一个固定位置的承诺。

那些SEO团队没有触及优化的站点,首页自然排名的位置就看各家网站的综合质量和搜索引擎的偏好程度。


侧重要谈的是,访问者反而会疏忽的一类关键词的排名规则,即公司名称、简称、企业品牌关键词在搜索结果自然排名的规律。给那些把企业品牌的树立、保护、持续宣传、受众扩展等当作企业发展核心营销策略的老板们和营销负责人更多的思考和应对反思。

先提两个常年占据搜索结果自然排名前五位,细心的访问者经常看到的:百度百科和百度企业信用,都属于百度专业垂类门户,百度二级域名平台,排名权重非常之高,可以说仅次于商业竞价网站。

以优联互通的客户案子作例,一家以租赁房屋为主的网站,优联互通团队首先从关键词着手,如果以“租房”作为关键词,就是与贝壳、58等大企业竞争,很难获得排名,团队考虑到网站主要人群针对深圳,以“深圳租房”作为关键词,并在一周内排名第七,如今也稳定在前十的位置,所以关键词的选择对于排名的稳定有很深的意义。


以上为简要的百度搜索自然排名前五的介绍,主要凭从业经验和日常运营的心得,技术逻辑和搜索排名权重等参数没有涉及,如有不全、错误或不详之处,请多多指正。


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2020年12月15日 10:43

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2020年09月29日 18:13

波音空客终成难兄难弟 双方一季度预计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)日前警告,该飞机制造商正在“流失现金”,需要迅速削减成本,以适应急剧萎缩的航空航天行业现状。福里在周五发送的一封信中告诉员工,随着航空公司客户为生存而战、无法接受新飞机交付,空客正在调整自己的交付时间表,同时重新评估其对航空航天行业的长期前景。他还表示,本月早些时候宣布减产三分之一的计划可能还没有反映出最坏的情况。本月初,空客表示由于近期飞机及旅游需求下降,公司正削减约三分之一飞机产量,但未有透露会持续多久,仅称会“按月审视”。其中,A320系列每月产量降至40架、A350系列每月产量降至6架、A330系列每月产量降至两架,后两者减产幅度达40%上下,这也是空客迄今规模最大的一次产量调整。“我们正在以前所未有的速度流失现金,这可能会威胁到公司的生存。我们现在必须采取紧急行动减少现金流出,恢复财务平衡,并最终重新掌握我们的命运。”福里写道。截至目前,空客拒绝就其内部通信内容发表评论。众所周知,这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司如今都在试图应对新型冠状病毒大流行导致的需求暴跌。冠状病毒大流行已经根本动摇了他们主导所的商业航空业,空客已经签署了150亿欧元的信贷安排,进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金希望度过危机。波音则正在就美国政府援助进行谈判,但两家公司都在为裁员做准备。难兄难弟波音周六放弃了将其喷气式客机业务与巴西航空工业公司(EmbraerSA)合并的42亿美元计划。这家总部位于芝加哥的公司预计将把旗下787梦幻客机的产量削减约一半,并预计在周三发布的第一季度财报中宣布裁员。该公司首席执行官在评估快速变化的市场时警告说,这是一个“新的现实”。分析指出,空客在进入这场危机时的情况更为健康一些,因为波音与Embraer交易的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要市场的优势,而该市场的飞机销量一直十分可观。尽管如此,与所有航空公司一样,这场危机对飞机制造商及其庞大的供应商也构成了致命威胁,因为这些上下游供应商也因此陷入了失衡状态。通常,当一个规模较小的行业希望从废墟中崛起时,正确地计算出行业萎缩幅度将在很大程度上决定制造商的健康状况。福里说:“航空业将进入这个‘新世界’,它将比我们(当初)进入这个‘新世界’时更加虚弱和脆弱。”这位公司首席执行官曾表示,空客计划每月评估产量,以求现实地看待这场可能长期存在的危机。AgencyPartners师萨什·图萨(SashTusa)预计,这家欧洲制造商最终将不得不进一步减产30%,以应对未来两到三年可能出现的飞机需求下降。节约现金是关键。但根据MeliusResearch分析师卡特·科普兰(CarterCopeland)的计算,这两家飞机制造商可能在第一季度消耗了创纪录的现金,其中空客烧掉65亿欧元(约合70亿美元),波音烧掉了80亿美元。除了波音外,空客也预计将于周三公布季度业绩。此外,空客已经推迟了在其位于法国图卢兹总部园区为A321窄体机增加另一条装配线的计划,并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五,该公司与英国著名航空发动机公司罗尔斯?罗伊斯(Rolls-RoyceHoldingsPlc)正式终止了共同研发E-FanX混合动力电动飞机的项目。同时,该公司已经采取了让大约3000名法国员工无薪休假等措施,但福里依旧表示“公司可能还需要采取影响更深远的举措”。

2020年04月28日 11:05